電主軸軸承怎樣選型

此系列滾動體為陶瓷材料。陶瓷的重量比鋼材輕60%，降低了滾動體離心力的作用，從而減少了打滑與自旋現(xiàn)象，與滾道之間的發(fā)熱量也相應減少，軸承壽命延長；同時陶瓷球熱膨脹系數(shù)低機床高速電主軸，高速運行溫度上升時，比標準系列的鋼球預緊力小，發(fā)熱量小。

經過比較，陶瓷球系列的轉速約為標準系列的倍，理論運行壽命可高達35倍；當高轉速和高承載能力、高剛性同時需要被滿足時，應該考慮選用陶瓷球系列，并將加脂量控制在軸承內部自由空間的15%~20%。

因為電主軸將電動機集成化于主軸模塊中，且轉速比很高，運行的時候形成大量的發(fā)熱量定制主軸，造成電主軸升溫，使電主軸的熱態(tài)特性和動態(tài)性特性下降，進而危害電主軸的常規(guī)工作中。因而，務必采用一定對策操縱電主軸的溫度，使其穩(wěn)定在一定值內。數(shù)控車床現(xiàn)階段一般采用強制性循環(huán)系統(tǒng)油冷卻的方法對電主軸的定子及主軸軸承開展冷卻，將要歷經油冷卻設備的冷卻油強制地在主軸定子外和主軸軸承外循環(huán)電主軸廠家，帶去主軸高速運轉形成的發(fā)熱量。數(shù)控車床此外，為了更好地降低主軸軸承的發(fā)燙，還需要對主軸軸承開展有效的潤化。 

1）確認主軸套筒所須的循環(huán)冷卻水已開通，冷卻水的溫度一般不要超過35°ｃ，但也不宜過低，不宜直接接用自來水，因水溫過低會造成主軸電機內部熱空氣遇冷而形成凝水影響絕緣和軸承生銹，冷卻水流量一般可在3-5L/MIN，冷卻水應干凈無雜屑以防堵塞通道。冷卻水箱中水量約50L—100L，建議水泵用AB-25或AB-50。進出水口不能相距太近，必須使水在箱內有一冷卻過程，力求使進出口水溫差能達到2—3°ｃ，要避免造成熱水循環(huán)而達不到冷卻效果。

主軸運轉試驗分為以下5步：①在主軸箱試車具上進行油氣潤滑裝置參數(shù)的調整，并檢測軸承溫度變化后的精度。②主軸應從低轉速起，依次進行低、中、高速運轉，在高速度運轉時，時間不能<20min，從而使主軸軸承達到標準溫度，且應在靠近主軸定心軸承處測量溫度和溫升，溫度不可超過60℃，溫升不能超過30℃。③主軸運轉應平穩(wěn)，不應存在尖叫聲和沖擊聲，主軸噪聲不應超過78dB。④主軸松拉刀機構試驗。松、拉刀力應滿足設計要求，用拉刀測試儀檢測主軸拉刀力，拉刀力滿足1400～1600kg的要求，松拉刀主軸軸向移動量不超過0.15mm。⑤復檢主軸精度符合回轉精度的要求。

在考慮離心力跟陀螺力矩等高速慣性效應答電主軸軸承跟轉軸作用的基本上，樹破高速電主軸軸承－轉子體系能源學模型，并發(fā)展電主軸模態(tài)實驗測試體系固有頻率，依據實際跟實驗結果可得到以下論斷：

１）高速慣性效應會造成球軸承軟化，降落其支承剛度，且轉速越高，其作用越明顯。

２）離心力引起的轉軸軟化會降落電主軸體系固有頻率，；陀螺力矩將主軸體系分為前后兩個模態(tài)，前模態(tài)頻率隨著轉速的回升而降落，后模態(tài)頻率隨著轉速的回升而回升；高速慣性效應答轉軸作用引起的體系固有頻率變更大于其對軸承作用引起的體系固有頻率變更。

３）依據實際模型所得的各個工況下的體系固有頻率實際值跟測試所得的實驗值均吻合得較好，表明所建模型對剖析高速電主軸軸承－轉子體系能源學行動存在一定領導作用。