1、當電主軸軸承的溫度急劇上升，已經達到了報警值，需要強制關機；

2、當電主軸軸承或者密封的地方冒煙，這時候需要強制關機；

3、當電主軸軸承出現不正常的運轉時，需要強制關機；

4、當電主軸內部出現不正常摩擦的聲音或者噪音過大時需要強制關機。

當然除了上面幾種狀況外還會有別的情況，但在出現其它情況的時候，并不建議大家對電主軸采取強制關機的操作，還是得按照正常的操作步驟來進行關機機械電主軸，因為經常強制關機會損壞電主軸機器，縮短其使用壽命，因此養(yǎng)成正確關機良好習慣，使用時間更長久。

 電主軸維修工作中，不少客戶習慣性依照自己的主意進行故障的拆卸檢查，殊不知不標準的操作步驟反而加重了電主軸的累贅，所以說讓生產廠家來跟大家聊聊如何有序進行電主軸維修拆卸吧。

1、依據電主軸的破壞情況，丈量靜態(tài)、動態(tài)徑向跳動及抬起縫隙跟軸向竄動量。

2、拆卸電主軸要用的工具定制主軸，要蕩滌并丈量轉子擺差以及磨損情況。

3、選配軸承。每組軸承的內孔及外徑的一致性誤差均要≤0.002~0.003mm，與套筒的內孔堅持0.004~0. 008mm的縫隙；與主軸堅持0.0025~0.005mm的縫隙。在實際操作中，以雙手大拇指能將軸承推入套筒的配合為。

當初的電主軸正在向高速化的趨勢發(fā)展電主軸廠家，而讓電主軸提速的要害部位就是高速的精巧軸承，機能優(yōu)良的高速電主軸軸承是高速電主軸所必須的。今天就率領大家理解兩種高速軸承的兩品種型。

   高速軸承可分為接觸式軸承跟非接觸式軸承兩大類：

   接觸性軸承是指其密封圈與活動件有接觸，同時也就有摩擦且產生熱，而非接觸性則與之相反。因為不與活動件相接觸從而避免了摩擦與熱的產生，那將進步軸承的效力與利用期。

磨用電主軸的設計一般兼顧的轉速范圍比較小，通常是高轉速的80%~100%，同時還要兼顧砂輪的高許用線速度，因此一般在使用時不能既用高速小砂輪又用低速大砂輪，否則會因為低速功率不夠大而導致大砂輪磨削的效果和效率比較低差，另外由于大砂輪本身的自重，高速電主軸軸承通常為了適應高速旋轉，設計時軸承以滿足高轉速要求為主，兼顧一定程度的承載能力，在低速使用大砂輪磨削時，因軸承本身的承載能力不能滿足其要求會導致主軸軸承壽命的急劇降低，精度壽命大大縮短。另外磨用電主軸由于轉速分檔比較接近，用戶完全可以分開選擇不同的產品來滿足不同的磨削要求，以更大更好的發(fā)揮電主軸的工作能力和效率潛力。

直接轉矩控制是繼矢量控制技術之后發(fā)展起來的又一種新型的交流調速技術，其控制思想新穎，系統(tǒng)結構簡潔明了，更適合于高速電主軸的驅動，更能滿足高速電主軸高轉速、寬調速范圍、高速瞬間準停的動態(tài)特性和靜態(tài)特性的要求，已成為交流傳動領域的一個熱點技術。

     通過對比可以看出，直接轉矩控制這一控制方式更適合電主軸的驅動，設計的電主軸直接轉矩控制系統(tǒng)具有良好的動靜態(tài)特性，將直接轉矩控制方法應用于電主軸驅動控制系統(tǒng)是可行的，較適應高速數控機床驅動控制系統(tǒng)的快速響應要求。