電主軸維修的基本內(nèi)容：

軸承的清潔，是保證軸承正常工作及使用壽命的重要環(huán)節(jié)，切勿用壓縮空氣吹轉(zhuǎn)軸承，因壓縮空氣中的硬性微粒會(huì)使?jié)L道拉毛。

圓錐軸承或角接觸球軸承一定注意軸承安裝方向，否則達(dá)不到回轉(zhuǎn)精度要求。整個(gè)裝配過(guò)程采用工具，以消除裝配誤差，保證裝配質(zhì)量。

當(dāng)套筒內(nèi)孔變形、圓度超差，或與軸承配合過(guò)松時(shí)，可采用局部電鍍法進(jìn)行補(bǔ)償再研磨至要求，軸頸處也可采用此法定制主軸。

磨削電主軸由無(wú)外殼電機(jī)、主軸、軸承、主軸單元?dú)んw、驅(qū)動(dòng)模塊和冷卻裝置等組成。電機(jī)的轉(zhuǎn)子采用壓配方法與主軸做成一體，主軸則由前后軸承支承。電機(jī)的定子通過(guò)冷卻套安裝于主軸單元的殼體中。主軸的變速由主軸驅(qū)動(dòng)模塊控制，而主軸單元內(nèi)的溫升由冷卻裝置限制。在主軸的后端裝有測(cè)速、測(cè)角位移傳感器，前端的內(nèi)錐孔和端面用于安裝刀具。

以上便是磨削電主軸的組成，隨著現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展電主軸廠家，人們對(duì)零部件的精度需求也逐漸增加，磨削電主軸也在不斷地的升級(jí)更替，新型的磨削電主軸可以在中、高速端恒功率驅(qū)動(dòng)，有效的簡(jiǎn)化機(jī)床設(shè)計(jì)，加快機(jī)床的響應(yīng)速度

 電主軸維修工作中，不少客戶習(xí)慣性依照自己的主意進(jìn)行故障的拆卸檢查，殊不知不標(biāo)準(zhǔn)的操作步驟反而加重了電主軸的累贅，所以說(shuō)讓生產(chǎn)廠家來(lái)跟大家聊聊如何有序進(jìn)行電主軸維修拆卸吧。

1、依據(jù)電主軸的破壞情況，丈量靜態(tài)、動(dòng)態(tài)徑向跳動(dòng)及抬起縫隙跟軸向竄動(dòng)量。

2、拆卸電主軸要用的工具，要蕩滌并丈量轉(zhuǎn)子擺差以及磨損情況。

3、選配軸承。每組軸承的內(nèi)孔及外徑的一致性誤差均要≤0.002~0.003mm，與套筒的內(nèi)孔堅(jiān)持0.004~0. 008mm的縫隙；與主軸堅(jiān)持0.0025~0.005mm的縫隙。在實(shí)際操作中，以雙手大拇指能將軸承推入套筒的配合為。

高速電主軸出現(xiàn)異常噪音及震動(dòng)常見(jiàn)故障緣故：一般在降速全過(guò)程中產(chǎn)生，主軸軸承驅(qū)動(dòng)器設(shè)備不太好，如溝通交流驅(qū)動(dòng)器中的再造控制回路常見(jiàn)故障。電機(jī)自身就是說(shuō)主軸軸承，這類主傳動(dòng)系統(tǒng)方法大大簡(jiǎn)化了主軸軸承殼體與主軸軸承的構(gòu)造，提升了主軸軸承構(gòu)件的彎曲剛度，但主軸軸承輸出扭距小，電機(jī)發(fā)燙對(duì)主軸軸承危害很大。數(shù)控磨床的很多主軸軸承全是選用這類方法，速率能夠超過(guò)數(shù)十萬(wàn)轉(zhuǎn)每分，一般這類主軸軸承電機(jī)都選用冷卻循環(huán)水制冷系統(tǒng)開(kāi)展制冷。

主軸定位：通常主軸只是進(jìn)行速度控制，但在一些特殊的情況下也需要對(duì)主軸進(jìn)行位置控制。例如：在加工中心上進(jìn)行自動(dòng)換刀時(shí)、機(jī)床加工中因工藝要求而需要讓刀時(shí)，以及車床在裝卡工件等時(shí)都需要主軸準(zhǔn)確的停在一個(gè)特定的位置上。這就是我們通常所說(shuō)的主軸定向功能。

所謂主軸定位(更確切和直觀地來(lái)說(shuō)是鏜桿上螳刀的定位)，就是使鏜削主軸上的鏜刀在每次加工結(jié)束后都處于規(guī)定的方位上，然后再向被加工零件引進(jìn)或退出。 為了減少主軸傳動(dòng)系統(tǒng)慣性的沖擊和獲得準(zhǔn)確的定位，目前均采取低速的定位方法。