（1）主軸電動(dòng)機(jī)與主軸連接的傳動(dòng)帶過(guò)松，造成主軸傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩過(guò)小，強(qiáng)力切削時(shí)主軸轉(zhuǎn)矩不足定制主軸，產(chǎn)生報(bào)警電機(jī)電主軸，數(shù)控機(jī)床自動(dòng)停機(jī)電主軸。通過(guò)重新調(diào)整主軸傳動(dòng)帶的張緊力，加以排除。

（2）主軸電動(dòng)機(jī)與主軸連接的傳動(dòng)帶表面有油，造成主軸傳動(dòng)時(shí)傳動(dòng)帶打滑，強(qiáng)力切削時(shí)主軸轉(zhuǎn)矩不足定制主軸，產(chǎn)生報(bào)警電機(jī)電主軸，數(shù)控機(jī)床自動(dòng)停機(jī)電主軸。通過(guò)用或酒精清洗后擦干凈加以排除。

（3）主軸電動(dòng)機(jī)與主軸連接的傳動(dòng)帶使用過(guò)久而失效，造成主軸電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩?zé)o法傳動(dòng)，強(qiáng)力切削時(shí)主軸轉(zhuǎn)矩不足定制主軸，產(chǎn)生報(bào)警電機(jī)電主軸，數(shù)控機(jī)床自動(dòng)停機(jī)電主軸。通過(guò)更換新的主軸傳動(dòng)帶加以排除。

（4）主軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的離合器、聯(lián)軸器連接、調(diào)整過(guò)松或磨損，造成主軸電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳動(dòng)誤差過(guò)大，強(qiáng)力切削時(shí)主軸振動(dòng)強(qiáng)烈。產(chǎn)生報(bào)警電機(jī)電主軸，數(shù)控機(jī)床自動(dòng)停機(jī)電主軸。通過(guò)調(diào)整、更換離合器或聯(lián)軸器加以排除電主軸廠家。

良好的潤(rùn)滑效果可以降低軸承的工作溫度和延長(zhǎng)使用壽命，為此在操作使用中要注意到，低速時(shí)采用油脂、油液循環(huán)潤(rùn)滑，高速時(shí)采用油霧、油氣潤(rùn)滑方式。但是在采用油脂潤(rùn)滑時(shí)，主軸軸承的封入量通常為軸承空間容積的10％，切忌隨意填滿；因?yàn)橛椭^(guò)多會(huì)加劇主軸發(fā)熱。對(duì)于油液循環(huán)潤(rùn)滑在操作使用中要做到每天檢查主軸潤(rùn)滑恒溫油箱，看油量是否充足；如果油量不夠則應(yīng)及時(shí)添加潤(rùn)滑油；同時(shí)要注意檢查潤(rùn)滑油溫度范圍是否合適。要保證主軸有良好的潤(rùn)滑；減少摩擦發(fā)熱，同時(shí)又能把主軸組件的熱量帶走；通常采用循環(huán)式潤(rùn)滑系統(tǒng)，用液壓泵強(qiáng)力供油潤(rùn)滑；使用油溫控制器控制油箱油液溫度。每加一次油脂可以使用7～10年。新型的潤(rùn)滑冷卻方式不單要減少軸承溫升；還要減少軸承內(nèi)外圈的溫差以保證主軸熱變形小。

近年來(lái)磨削電主軸在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域逐漸占據(jù)先于地位，磨削電主軸在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域出現(xiàn)將機(jī)床主軸和主軸電機(jī)融為一體，它與直線電機(jī)技術(shù)、高速刀具技術(shù)一起把告訴加工推向了一個(gè)新的時(shí)代，磨削電主軸的電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子直接作為機(jī)床的主軸，并配合其它零部件一起使用，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)機(jī)和機(jī)床主軸的一體化，下面我們來(lái)看看磨削電主軸有哪些結(jié)構(gòu)組成

非接觸式的流體軸承，其摩擦僅與流體自身的摩擦系數(shù)有關(guān)。因?yàn)榱黧w摩擦系數(shù)很小，因此容許轉(zhuǎn)速高。目前用于支承高速主軸的非接觸軸承重要有空氣軸承、液體動(dòng)、靜承跟磁懸浮軸承。

  因?yàn)殡娭鬏S軸承的配置決定著電主軸的轉(zhuǎn)速、剛度、溫升甚至是利用壽命，因此，大家在配置電主軸軸承前應(yīng)當(dāng)依據(jù)工作內(nèi)容的請(qǐng)求公道地抉擇電主軸類型，以達(dá)到預(yù)期的工作精度跟利用機(jī)能。

因此，對(duì)電主軸生熱機(jī)制進(jìn)行計(jì)算分析，并在此前提下控制熱源發(fā)熱，找到降低電主軸溫度的措施具有十分重要的意義。

電主軸的有效輸入功率除了轉(zhuǎn)化為機(jī)械功率之外，還有很大一部分轉(zhuǎn)化為內(nèi)置電動(dòng)機(jī)的熱能，即內(nèi)置電動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)發(fā)生機(jī)械損耗、電氣損耗、磁損耗產(chǎn)生大量的熱。

研究發(fā)現(xiàn)，在電主軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下，假設(shè)電動(dòng)機(jī)的損耗全部轉(zhuǎn)化為熱了。有近1/3的發(fā)熱量由電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子產(chǎn)生，其余2/3的發(fā)熱量由電動(dòng)機(jī)定子產(chǎn)生。

直接轉(zhuǎn)矩控制是繼矢量控制技術(shù)之后發(fā)展起來(lái)的又一種新型的交流調(diào)速技術(shù)，其控制思想新穎，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔明了，更適合于高速電主軸的驅(qū)動(dòng)，更能滿足高速電主軸高轉(zhuǎn)速、寬調(diào)速范圍、高速瞬間準(zhǔn)停的動(dòng)態(tài)特性和靜態(tài)特性的要求，已成為交流傳動(dòng)領(lǐng)域的一個(gè)熱點(diǎn)技術(shù)。

     通過(guò)對(duì)比可以看出，直接轉(zhuǎn)矩控制這一控制方式更適合電主軸的驅(qū)動(dòng)，設(shè)計(jì)的電主軸直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)具有良好的動(dòng)靜態(tài)特性，將直接轉(zhuǎn)矩控制方法應(yīng)用于電主軸驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是可行的，較適應(yīng)高速數(shù)控機(jī)床驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的快速響應(yīng)要求。