隨著電氣傳動技術（變頻調(diào)速技術、電動機矢量控制技術等）的迅速發(fā)展和日趨完善電主軸，高速數(shù)控機床主傳動系統(tǒng)的機械結構已得到極大的簡化，基本上取消了帶輪傳動和齒輪傳動。機床主軸由內(nèi)裝式電動機直接驅(qū)動，從而把機床主傳動鏈的長度縮短為零，實現(xiàn)了機床的“零傳動”。，這種“主軸單元”主軸電動機與機床主軸“合二為一”的傳動結構形式使主軸部件從機床的傳動系統(tǒng)和整體結構中相對獨立出來，又稱“電主軸”。由于當前電主軸主要采用的是交流高頻電動機，故也稱為“高頻主軸”。由于沒有中間傳動環(huán)節(jié)，有時又稱它為“直接傳動主軸定制主軸。

電主軸具有結構緊湊、重量輕、慣性小、振動小、噪音低、響應快等優(yōu)點，可以減少齒輪傳動，簡化機床外形設計，易于實現(xiàn)主軸定位，是高速主軸單元中一種理想結構。電主軸作為高速數(shù)控機床關鍵部件，其性能好壞在很大程度上決定了整臺高速機床的加工精度和生產(chǎn)效率，因此各工業(yè)國家都十分關注高速電主軸的研究與發(fā)展，紛紛投入巨資，裝備精良的加工和測試設備，建立恒溫、潔凈的裝配環(huán)境電主軸廠家，形成了不少電主軸的生產(chǎn)基地。

調(diào)心球電主軸軸承

高溫調(diào)心球電主軸軸承：在二條滾道的內(nèi)圈和滾道為球面的外圈之間，裝配有由保持器引導的兩列鋼球。調(diào)心球電主軸軸承可承受較大的徑向載荷，同時也能承受定的軸向載荷。

電主軸軸承帶有沖壓鋼保持架，以白色高溫潤滑脂潤滑，可用于-40至+300℃的溫度環(huán)境?？梢詽M足300℃以內(nèi)工作條件。

電主軸軸承通常按普通公差生產(chǎn)，且游隙遠大于普通電主軸軸承，因此通常不適合高速運轉場合。但通?？稍?00轉/分的速度內(nèi)長期運行

    故障狀況一：開機后高速電主軸不運行故障原因：1、高頻電源無輸出電壓主要參數(shù)設置不正確排除方法：查驗變頻器設置方法、三相電壓是不是同樣故障原因：2、電機電源插頭未插好排除方法：查驗電源線插頭及聯(lián)線故障原因：3、電源插頭電焊焊接不太好、觸碰不太好排除方法：查驗電源線插頭及聯(lián)線故障原因：4、電機定子線包壞排除方法：拆換線包故障狀況二：開機后運行幾秒關機故障原因：1、開機時間短排除方法：變頻器增加加快時間故障原因：2、電磁線圈滲水絕緣層低排除方法：烘干處理電磁線圈故障原因：3、電機斷相運作導致過電流量而維護斷電排除方法：查驗電機聯(lián)線故障狀況三：啟動數(shù)分鐘后電機起煙或機殼熱故障原因：1、變頻器輸出電壓、頻率與電機應用工作電壓、頻率不相符合排除方法：調(diào)節(jié)變頻器輸出頻率工作電壓與電機相符合故障原因：2、變頻器主要參數(shù)設置有誤按照規(guī)定設置變頻器主要參數(shù)排除方法：運作時并緊螺帽松脫轉動方位不正確更改轉動方位故障狀況四：高速電主軸噪聲大震動大故障原因：1、滾動軸承損壞比較嚴重排除方法：拆換滾動軸承故障原因：2、零件精密度損傷危害轉子動平衡排除方法：校檢轉子動平衡故障原因：3、主軸軸承顫動大排除方法：拆換主軸軸承故障狀況五：關機時并緊螺帽松脫關機時間過短增加減速時間。

 電主軸維修工作中，不少客戶習慣性依照自己的主意進行故障的拆卸檢查，殊不知不標準的操作步驟反而加重了電主軸的累贅，所以說讓生產(chǎn)廠家來跟大家聊聊如何有序進行電主軸維修拆卸吧。

1、依據(jù)電主軸的破壞情況，丈量靜態(tài)、動態(tài)徑向跳動及抬起縫隙跟軸向竄動量。

2、拆卸電主軸要用的工具，要蕩滌并丈量轉子擺差以及磨損情況。

3、選配軸承。每組軸承的內(nèi)孔及外徑的一致性誤差均要≤0.002~0.003mm，與套筒的內(nèi)孔堅持0.004~0. 008mm的縫隙；與主軸堅持0.0025~0.005mm的縫隙。在實際操作中，以雙手大拇指能將軸承推入套筒的配合為。

高速電主軸的動平衡技術是電主軸動態(tài)性能的關鍵之所在，精密高速電主軸運行狀態(tài)下的振動、噪音（機械噪音）、軸承的精度壽命等均與動平衡精度的高低有直接的關系。

通常，在電主軸初始設計階段，要先對軸系轉動部件進行振型分析，用計算機CAD的辦法，結合大量的經(jīng)驗數(shù)據(jù)和軸承等相關轉動部件的初始參數(shù)，把所有轉動部件（包括轉軸、軸承、前后軸承壓緊螺母、旋轉接頭、拉桿、刀具等等）以質(zhì)量塊的方式進行分割，疊加入計算程序，根據(jù)實際工況主軸所受的的軸向力或者徑向力方向和大小，把主軸受力情況同樣要疊加入計算程序，這樣，經(jīng)過計算機計算可以得出一個轉軸的振型結果，這個結果包括軸承精度壽命、靜剛度、動剛度等等，可以對高速電主軸的設計給出重要的參考，這個過程要在設計任務的開始完成。通過計算，我們可以根據(jù)實際的振型情況調(diào)整我們的設計方案，通過增減軸承跨距、減輕懸伸端附加件的質(zhì)量、減小電機轉子尺寸等方式來調(diào)整振型，以獲取我們需要的結構和結果。