電主軸是由一個(gè)外置軸承和一個(gè)后置攝像頭軸承組成在一起的，而電動(dòng)機(jī)的定子則是被安裝在主軸的罩殼內(nèi)電主軸，可是必須應(yīng)用一個(gè)冷卻套將定子先固定不動(dòng)起來。而主軸速率的轉(zhuǎn)變則是由它的驅(qū)動(dòng)器控制模塊來明確的，假如主軸內(nèi)的溫度過高的話，主軸內(nèi)部的冷卻設(shè)備會(huì)對(duì)它的溫度開展限定來維護(hù)主軸不受損。

電主軸是集高速旋轉(zhuǎn)、精密加工機(jī)電工程一體的高精密構(gòu)件，是保持髙速精密機(jī)械加工的重要作用構(gòu)件。有效采用合適的電主軸，及其恰當(dāng)維護(hù)保養(yǎng)與維護(hù)保養(yǎng)能夠充分發(fā)揮電主軸的工作中特點(diǎn)，使電主軸長(zhǎng)期性運(yùn)行，并增加電主軸的應(yīng)用限期。

一：一軸或三軸不走動(dòng)或走動(dòng)不正常

1：控制卡松動(dòng)或故障定制主軸。

2：相對(duì)應(yīng)的軸的驅(qū)動(dòng)器故障。

3：相對(duì)應(yīng)的軸步進(jìn)電機(jī)故障。

4：相對(duì)應(yīng)的連軸器斷列或松動(dòng)。

5：相對(duì)應(yīng)的絲桿斷裂或絲桿螺母出現(xiàn)故障。

6：相對(duì)應(yīng)的軸的滑快出現(xiàn)故障。

7：驅(qū)動(dòng)器細(xì)分?jǐn)?shù)、電流、與軟件中設(shè)置不一樣。

主軸失控

1：控制卡松動(dòng)或故障。

2：靜電干擾。

3：z軸馬達(dá)線故障

4：文件路徑有誤

5：變頻器干擾

6：電腦系統(tǒng)有問題或有病毒

7：操作失誤

主軸是數(shù)控車床的主軸和推動(dòng)電機(jī)的集合體，是數(shù)控車床的關(guān)鍵零部件電主軸廠家。從構(gòu)造上看來，它便是一臺(tái)電機(jī)，僅僅用在機(jī)床加工領(lǐng)域，與傳統(tǒng)的的電機(jī)不一樣，電機(jī)的輸出軸承端蓋會(huì)裝一把數(shù)控刀片，用以銑-磨-車等機(jī)械加工，數(shù)控車床的生產(chǎn)加工精度就在于電機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)子的回轉(zhuǎn)精度，因此 相比較于傳統(tǒng)式的電機(jī)，電主軸電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)精度規(guī)定更高。電主軸是一臺(tái)精密加工的機(jī)電一體化機(jī)器設(shè)備，從以上全部的技術(shù)參數(shù)能夠看得出，電主軸對(duì)支撐點(diǎn)彎曲剛度和回轉(zhuǎn)精度規(guī)定較高，跟一般的電機(jī)追求和能量相對(duì)密度不一樣，電主軸更關(guān)心的是它的機(jī)械加工制造特性，因此 電主軸盡管也是一臺(tái)電機(jī)，可是機(jī)械設(shè)備一部分才算是它的主要重要 

在考慮離心力跟陀螺力矩等高速慣性效應(yīng)答電主軸軸承跟轉(zhuǎn)軸作用的基本上，樹破高速電主軸軸承－轉(zhuǎn)子體系能源學(xué)模型，并發(fā)展電主軸模態(tài)實(shí)驗(yàn)測(cè)試體系固有頻率，依據(jù)實(shí)際跟實(shí)驗(yàn)結(jié)果可得到以下論斷：

１）高速慣性效應(yīng)會(huì)造成球軸承軟化，降落其支承剛度，且轉(zhuǎn)速越高，其作用越明顯。

２）離心力引起的轉(zhuǎn)軸軟化會(huì)降落電主軸體系固有頻率，；陀螺力矩將主軸體系分為前后兩個(gè)模態(tài)，前模態(tài)頻率隨著轉(zhuǎn)速的回升而降落，后模態(tài)頻率隨著轉(zhuǎn)速的回升而回升；高速慣性效應(yīng)答轉(zhuǎn)軸作用引起的體系固有頻率變更大于其對(duì)軸承作用引起的體系固有頻率變更。

３）依據(jù)實(shí)際模型所得的各個(gè)工況下的體系固有頻率實(shí)際值跟測(cè)試所得的實(shí)驗(yàn)值均吻合得較好，表明所建模型對(duì)剖析高速電主軸軸承－轉(zhuǎn)子體系能源學(xué)行動(dòng)存在一定領(lǐng)導(dǎo)作用。

高速電主軸出現(xiàn)異常噪音及震動(dòng)常見故障緣故：一般在降速全過程中產(chǎn)生，主軸軸承驅(qū)動(dòng)器設(shè)備不太好，如溝通交流驅(qū)動(dòng)器中的再造控制回路常見故障。電機(jī)自身就是說主軸軸承，這類主傳動(dòng)系統(tǒng)方法大大簡(jiǎn)化了主軸軸承殼體與主軸軸承的構(gòu)造，提升了主軸軸承構(gòu)件的彎曲剛度，但主軸軸承輸出扭距小，電機(jī)發(fā)燙對(duì)主軸軸承危害很大。數(shù)控磨床的很多主軸軸承全是選用這類方法，速率能夠超過數(shù)十萬轉(zhuǎn)每分，一般這類主軸軸承電機(jī)都選用冷卻循環(huán)水制冷系統(tǒng)開展制冷。