電主軸為精拋構(gòu)件，禁止磕磕碰碰和受沖擊性負載，主軸被碰撞后轉(zhuǎn)子動平衡會被毀壞，乃至會造成軸承毀壞，危害主軸使用期。期望客戶之后在應(yīng)用電主軸的那時候要留意到這種難題。盡管說電主軸僅僅機器設(shè)備中的一個附注，可是大伙兒千萬別小瞧了它，它的功效是十分大的機床電主軸，電主軸的優(yōu)劣會立即危害到商品的應(yīng)用，因此應(yīng)用全過程中必須去留意它，維護保養(yǎng)都是的呢。

電主軸-集結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、慣性小、振動小、噪聲低、響應(yīng)快等優(yōu)點，而且轉(zhuǎn)速高、功率大等眾多優(yōu)勢于一身，在數(shù)控機床領(lǐng)域的應(yīng)用也越來越廣泛。

一、電主軸維修5大故障：

1、 主軸卡死，無法旋轉(zhuǎn)

故障原因：a，主軸內(nèi)的軸承被磨損，有雜物堵塞，導致軸承卡死;

b定制主軸，前防塵環(huán)和后防塵環(huán)之間的間隙有異物堵塞。

故障處理：請將主軸寄回我司進行檢修。

2、夾頭無法鎖緊導致掉刀、斷刀

故障原因：轉(zhuǎn)子前端錐面受損，夾頭表面變形、受損。

故障處理：請將主軸寄回我司進行錐面打磨，受損夾頭不能繼續(xù)使用。

3、使用過程中主軸溫度過高

故障原因：主軸長時間使用電主軸廠家，沒有做好冷卻措施;軸承損壞。

故障處理：做好主軸冷卻措施，建議使用水冷機和散熱夾具對主軸進行冷卻;將主軸寄回我司進行拆解檢修。

4、主軸堵轉(zhuǎn)，但是變頻器顯示有功率輸出

故障原因：可能是相電壓不平衡。

故障處理：檢查主軸和驅(qū)動線、驅(qū)動線和變頻器連接是否良好。

皮帶軸是一種常見的為皮帶輸送提供動力的設(shè)備，在實際應(yīng)用中具有良好的效用。皮帶軸與傳統(tǒng)的皮帶軸不同，它是通過不斷的技術(shù)改進發(fā)展而來的，減少了使用中的故障率。雖然現(xiàn)在很多工廠都使用電主軸作為主要的動力輸送設(shè)備，但是皮帶軸依舊沒有被淘汰。我們一起來看看皮帶軸與電主軸有哪些區(qū)別。

電主軸主要是依靠電能來提供運作時的動力，但若是出現(xiàn)設(shè)備故障，也會影響到電主軸的運轉(zhuǎn)。而皮帶軸的應(yīng)用和安裝都是相對簡單的，即便是出現(xiàn)設(shè)備故障，通過簡單的調(diào)試便可輕松使用。

電主軸軸承的潤化

在安裝電主軸軸承以前，軸承和軸殼內(nèi)螺紋、電主軸的主軸，應(yīng)先加潤滑脂開展?jié)櫥皇潜憬莅惭b，二是確保電主軸起動前期軸承的潤化。注:潤滑脂一定要應(yīng)用電主軸型的潤滑脂。

電主軸軸承的安裝

在安裝電主軸軸承時，先要裝后端開發(fā)軸承。螺帽扭緊、彈黃用無鹽黃油固定不動在軸承座上，彈黃旋蓋不可以弄錯部位。 再裝配線前端開發(fā)軸承，固定不動前端開發(fā)蓋預(yù)應(yīng)力張拉軸承運動外套，(裝配線軸承應(yīng)應(yīng)用型套筒規(guī)格，套筒規(guī)格用尼龍棒車生產(chǎn)加工，樣子以下:D低于軸承直徑，d超過軸承公稱直徑)。 扭緊前螺帽，裝前后左右軸承端蓋。在裝后軸承端蓋時要留意進出氣孔部位，進出氣孔、漏水孔、排水口的密封環(huán)應(yīng)完好無缺，放置部位恰當。

電主軸的保養(yǎng)也是一門技術(shù)

1)操作員在每天工作完后要使用吸塵器清理電主軸的轉(zhuǎn)子端和電機接線端子上的廢屑，防止廢屑在轉(zhuǎn)子端和接線端子上堆積，以此避免廢屑進入軸承，加速高速軸承的磨損;避免廢屑進入接線端子，造成電機短路燒毀。

(2)每次對電主軸更換刀具時，操作員必須要將壓帽卡頭擰下，不能使用直接插拔刀具的方法換刀!

操作員要養(yǎng)成一個習慣，在卸刀后要將卡頭和壓帽清理干凈。

(3)每天開機后操作員必須檢查電主軸的冷卻水流地工作狀態(tài)，要檢查水泵是否正常工作，要檢查冷卻水是否被水垢、微生物污染，要檢查管路狀態(tài)是否正常，必須要保證冷卻水正常循環(huán)!嚴禁在電主軸內(nèi)無冷卻水通過的情況下開啟電主軸!只有在正常冷卻的前提下電主軸才能處于良好的工作狀態(tài)。如果水管有死彎造成水流不暢或有污垢堵塞管道，就會造成電主軸無法正常工作，并會影響加工效果。

主軸定位：通常主軸只是進行速度控制，但在一些特殊的情況下也需要對主軸進行位置控制。例如：在加工中心上進行自動換刀時、機床加工中因工藝要求而需要讓刀時，以及車床在裝卡工件等時都需要主軸準確的停在一個特定的位置上。這就是我們通常所說的主軸定向功能。

所謂主軸定位(更確切和直觀地來說是鏜桿上螳刀的定位)，就是使鏜削主軸上的鏜刀在每次加工結(jié)束后都處于規(guī)定的方位上，然后再向被加工零件引進或退出。 為了減少主軸傳動系統(tǒng)慣性的沖擊和獲得準確的定位，目前均采取低速的定位方法。