由于電主軸是高速精密元件，定期維護是非常有必要的。電主軸定期維護如下：

1. 電主軸的軸向跳動一般要求為 0.002mm(2μm)，每年檢測 2 次

2. 電主軸內錐孔的徑向跳動一般要求為 0.002mm(2μ m)，每年檢測 2 次

3. 電主軸芯棒遠端 (250mm)徑向跳動一般要求為： 0.012mm(12μm)高精密電主軸，每年檢測 2次

4. 蝶形彈簧的漲緊力要求為： 16~27KN(以 HSK63為例) 每年檢測 2 次

5. 拉刀桿松刀時伸出的距離為： 10. 5±0.1mm(以 HSK63為例) 每年檢測 4 次

隨著加工行業(yè)對電主軸高速化的日益追求，對電主軸軸承的質量要求也越來越高。一方面，它刺激軸承行業(yè)開發(fā)和生產更適合高速和超高速運行的工業(yè)軸承。另一方面，也有望通過潤滑方法的改進來提高主軸軸承的極限轉速。近年來，日益流行的油氣潤滑技術有著使電主軸軸承具有極限轉速高、溫升低、使用壽命長的優(yōu)點。是高速、超高速電主軸軸承理想的潤滑方式。

在考慮離心力跟陀螺力矩等高速慣性效應答電主軸軸承跟轉軸作用的基本上，樹破高速電主軸軸承－轉子體系能源學模型定制主軸，并發(fā)展電主軸模態(tài)實驗測試體系固有頻率，依據實際跟實驗結果可得到以下論斷：

１）高速慣性效應會造成球軸承軟化，降落其支承剛度，且轉速越高，其作用越明顯。

２）離心力引起的轉軸軟化會降落電主軸體系固有頻率，；陀螺力矩將主軸體系分為前后兩個模態(tài)，前模態(tài)頻率隨著轉速的回升而降落，后模態(tài)頻率隨著轉速的回升而回升；高速慣性效應答轉軸作用引起的體系固有頻率變更大于其對軸承作用引起的體系固有頻率變更電主軸廠家。

３）依據實際模型所得的各個工況下的體系固有頻率實際值跟測試所得的實驗值均吻合得較好，表明所建模型對剖析高速電主軸軸承－轉子體系能源學行動存在一定領導作用。

電主軸的保養(yǎng)也是一門技術

1)操作員在每天工作完后要使用吸塵器清理電主軸的轉子端和電機接線端子上的廢屑，防止廢屑在轉子端和接線端子上堆積，以此避免廢屑進入軸承，加速高速軸承的磨損;避免廢屑進入接線端子，造成電機短路燒毀。

(2)每次對電主軸更換刀具時，操作員必須要將壓帽卡頭擰下，不能使用直接插拔刀具的方法換刀!

操作員要養(yǎng)成一個習慣，在卸刀后要將卡頭和壓帽清理干凈。

(3)每天開機后操作員必須檢查電主軸的冷卻水流地工作狀態(tài)，要檢查水泵是否正常工作，要檢查冷卻水是否被水垢、微生物污染，要檢查管路狀態(tài)是否正常，必須要保證冷卻水正常循環(huán)!嚴禁在電主軸內無冷卻水通過的情況下開啟電主軸!只有在正常冷卻的前提下電主軸才能處于良好的工作狀態(tài)。如果水管有死彎造成水流不暢或有污垢堵塞管道，就會造成電主軸無法正常工作，并會影響加工效果。

主軸便需定位： (1)用一根鏜桿上排在同一方向的多把鏜刀，同時加工多層壁上的直徑相同的同軸線孔時; (2)已加工表面上不許留有退刀痕;

(3)要求加工的孔徑大于導套直徑，而鏜刀又須通過導套上的刀槽進出;

(4)要求加工的內壁孔大于外壁孔;

(5)刀具不定位有礙于裝卸工件時。 主軸的定位方式，分為自動定位和手動定位兩種。 實現主軸自動定位的方法很多，按其控制方式不同，有下述幾種： (1)機械減速定位：主軸用機械實現減速和定位的，叫做機械減速定位。

(2)電器減速定位：主軸機實現減速和定位的，叫做電器減速定位。

(3)電器減速電磁開關定位：主軸由電器實現減速、由磁感應完成定位。

(4)電器減速機械定位：主軸用電氣實現減速、由機械完成定位。

(5)液壓(或氣動)定位。